撰文丨余光

6月18日，中共中央政事局常委、国务院副总理丁薛祥在比利时布鲁塞尔会见欧盟委员会扩张副主席谢夫乔维奇，共同举行第五次中欧环境与骄矜高层对话。

2020年9月，中德欧指点东谈主视频会晤决定建立中欧环境与骄矜高层对话，打造中欧绿色互助伙伴关系。

初度中欧环境与骄矜高层对话于2021年2月举行，时任中共中央政事局常委、国务院副总理韩正在北京通过视频样式出席。

2021年9月、2022年7月，第二次和第三次对话均以视频样式举行。2023年7月，第四次中欧环境与骄矜高层对话在北京举行，丁薛祥出席。

丁薛祥出席第四次中欧环境与骄矜高层对话

在第五次中欧环境与骄矜高层对话举行的前一个多月，当地时代5月6日，国度主席习近平在巴黎爱丽舍宫同法国总统马克龙、欧盟委员会主席冯德莱恩举行中法欧指点东谈主三方会晤。

习近平强调，两边要谋划好新一次中欧指点东谈主会晤以及计策、经贸、绿色、数字高层对话，打造踏实互信的产业链供应链伙伴关系。

在第五次中欧环境与骄矜高层对话现场，丁薛祥先容了联系情况。

丁薛祥指出，中国通知2030年前结束碳达峰、2060年前结束碳中庸，将其纳入生态斯文成就举座布局和经济社会发展全局，制定实施一系列求实举措，确保按时结束“双碳”方针。这不是别东谈主要咱们作念，而是咱们我方必须要作念。

还有几个信息值得一提。

第一，求同存异。

客岁和本年的两次对话，都谈到了高层对话机制的作用。

在第四次中欧环境与骄矜高层对话时，丁薛祥指出：

中方愿同欧方沿路，更好进展中欧环境与骄矜高层对话机制作用，进一步凝合共鸣、增进互信，丰富和拓展互助，为中欧关系发展掀开更多空间。

在第五次中欧环境与骄矜高层对话时，丁薛祥示意：

要灵验进展高层对话机制作用，求同存异，相向而行，保捏环境与骄矜互助积极势头，深化中欧绿色伙伴关系。

此前，冯德莱恩曾经提到“求同存异”。

在5月的中法欧指点东谈主三方会晤上，冯德莱恩示意，欧盟但愿和中国相互尊重，求同存异，增进互信，幸免诬蔑，共同关怀以国际法为基础的国际纪律，促进寰球的和平、安全与茂盛。

第二，标明气派。

政知君扎眼到，在第四次和第五次中欧环境与骄矜高层对话时，丁薛祥都谈到了互助。

在第四次对话时，丁薛祥指出：

聚焦重心边界深化求实互助，在可再活泼力、绿色低碳本事、碳市集、符合骄矜变化、生态环境保护等方面，深挖互助后劲，打造更多新的互助增长点。

在第五次对话时，丁薛祥提到：

要久了挖掘重心边界互助后劲，加强绿色动力、绿色低碳本事、塑料羞辱为止、化学品环境处分等边界互学互鉴。

政知君扎眼到，此次“绿色动力”排在了第一位。

一个相配之处是，与之前的几次对话不同，本次对话中方相配针对“欧盟对中国电动汽车加征关税”标明了气派。

本年4月，新华社发布了新闻访谒《“庶民无罪，匹夫怀璧”——起底“中国产能多余论”极度逻辑》。

报谈提到，近期，西方公论场联系中国“产能多余”的论调甚嚣尘上，一些政客和媒体声称中国政府补贴形成电动汽车等新动力边界产能多余，中方为消化这些多余产能，以所谓廉价在外洋推销导致市集扭曲，损伤他国经济。

在中法欧指点东谈主三方会晤时，习近平指出：

中国新动力产业在洞开竞争中炼就了真法子，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球唐突骄矜变化和绿色转型作出雄伟孝敬。不管是从比拟上风曾经全球市集需求角度看，都不存在所谓“中国产能多余问题”。

在此次的对话中，丁薛祥相配提到了电动汽车。他指出，电动汽车是动力绿色低碳转型的绚丽性家具。

欧盟对中国电动汽车加征关税，是典型的保护观念，不利于欧盟绿色转型，有损全球唐突骄矜变化互助大局。但愿欧方增强环境骄矜和经贸边界对华互助政策的一致性，幸免因为经贸摩擦迂缓绿色转型程度，幸免成就绿色壁垒干涉平日经贸互助。两边要通过对话协商，妥善处理经贸摩擦。中方关怀自己耿介正当利益的决心坚决不移。

谢夫乔维奇示意，欧方爱好电动汽车产业发展，愿同中方通过对话妥贬责歧。

6月18日，国度发展改换委召开新闻发布会。

国度发改委新闻发言东谈主李超示意，6月12日，欧委会发布对于对华电动汽车反补贴访谒的初裁流露，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

“这一访谒罔顾事实、疏远轨则、预设后果，本体是将访谒职责火器化、政事化，打着公谈竞争的形貌叨唠公谈竞争，对此咱们坚决反对。”

飞驰、良马、大众也纷繁表态。6月12日，良马集团董事长王人普策示意，欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是缺欠的方案。加征关税将会贬抑欧洲车企的发展，同期也会损伤欧洲自己利益。大众汽车集团示意，对欧洲、尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。

另据《环球时报》音书，6月18日，中欧主要车企举行了闭门会议。

据露馅，与会的中方车企和行业协会均抒发了对欧盟针对中国电动汽车反补贴访谒初裁流露的热烈发火，敕令政府收受坚决反制措施，提议积极议论对大排量汽油车入口普及暂定关税。

与会的欧洲车企均反对欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，但愿中欧两边尽快开启谈判，幸免中欧交易摩擦升级。

中欧车企共同敕令反对交易保护观念，关怀基于轨则的开脱交易。

贵府｜ 新华社 央视 环球时报 倾盆新闻等

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